Chassiset på en bil er køretøjets kernestruktur, som hovedsageligt er sammensat af følgende fire systemer, som hver indeholder flere nøglekomponenter:
1. drive -system
Ansvarlig for at transmittere motorkraften til drevhjulene . Kernekomponenterne inkluderer:
Transmission (gearkasse): ændrer hastigheden og drejningsmomentet og er opdelt i AT, CVT, DCT og andre typer .
Clutch: kontrollerer strømengagement og adskillelse .
Universal transmissionsenhed: Indeholder universelle led og driver aksler for at tilpasse sig ændringer i skaftets position .
Main Reducer, Differential, Half Shaft: Distribuer strøm til hjulene .
2. Travel System
Understøtter køretøjets krop og buffere vejpåvirkning . Hovedkomponenterne er:
Frame/aksel
Wheels og Hubs: inklusive dæk, fælge og navlejer .
Suspension System: Består af fjedre (spiral/stålplader/luftfjedre), støddæmpere, anti-rullebjælker osv. ., som påvirker komfort og håndtering .
3. styresystem
Kontrollerer kørselsretningen, herunder:
Styrestyringsmekanisme: rattet, styresøjle .
Styringsoverførselsmekanisme: Styringsudstyr, slipsstang, styring af knæk osv. .
Power-assist-komponenter: såsom styreolierør (hydraulisk effekt) eller elektrisk effektmodul .
4. bremsesystem
Deceleration og parkering opnås, og nøglekomponenter inkluderer:
Brakepedal, bremseolierør: Send bremsekraft .
Bremse: såsom bremseskive/tromme, friktionsplade, bremsecylinder .
Hjælpesystem: såsom ABS eller elektronisk stabilitetsprogram (yderligere søgning efter ABS -system er påkrævet) .
Andre vigtige komponenter:
Chassisvagt: Beskyt skrøbelige dele såsom oliepande (materialer kan vælges fra harpiks, aluminiumslegering osv. {{0}) .
Tre-vejs katalytisk konverter: hører til køresystemet i nogle kategorier .
